PLAN PRUEBAS DE APTITUD

FECHAS DE:
Presentación de documentación ante la Jefatura Provincial de Tráfico.
ANTES DE LA FECHA DE PRESENTACIÓN el/la alumno/a deberá entregar en la autoescuela TODA la documentación exigida y necesaria con una antelación mínima de (3) tres días hábiles
Examenes :
Las fechas de presentación a los exámenes teóricos y prácticos  serán comunicadas puntualmente por la Jefatura de Trafico , de momento no hay dias fijos.

SE RUEGA CONFIRMEN LA FECHA Y LA HORA DEL EXAMEN EN LA AUTOESCUELA

COMPROBACIONES PREVIAS

Los aspirantes a la obtención de cualquiera de los permisos de conducción, realizarán alguna de las  siguientes comprobaciones previas:

  • Documentación. Luces. Señal acústica.
  • Abrir el capó (motor) o calandra
  • Niveles (aceite, frenos, dirección, refrigerante, lavaparabrisas).
  • Identificación batería.
  • Chaleco reflectante. Dispositivos portátiles de preseñalización de peligro.

    LA CONDUCCIÓN EFICIENTE EN TURISMOS.

  • Acelerar de forma ágil y progresiva inmediatamente después de realizar el cambio de marchas, pero sin llegar a pisar a fondo el pedal del acelerador (50 y 70 % recorrido).
  • Los cambios de marcha en turismos con motor de gasolina, como norma general, se realizarán entre 1.500 y 2.500 rpm., y con motor diesel entre 1.300 y 2.000 rpm.
  • Una eficiente utilización de la caja de cambios son los llamados “saltos de marcha”, que consisten en pasar de 2ª a 4ª, de 3ª a 5ª, de 3ª a 6ª, etc., del mismo modo que para la reducción de velocidad de 6ª a 3ª, de 5ª a 3ª, etc.
  • Deberá circular el mayor tiempo posible en marchas largas y a bajas revoluciones. Mantener una velocidad de circulación lo más uniforme posible, para evitar frenar y acelerar innecesariamente.
  • Una buena anticipación y una distancia de seguridad adecuada harán que la conducción sea mucho más eficiente. Nos permitirá advertir con suficiente antelación los imprevistos que puedan surgir en la carretera.
  • En las deceleraciones levantar el pie del acelerador y dejar rodar el vehículo por inercia con la marcha engranada sin que baje de 1.000 rpm. Por lo tanto, en las detenciones “siempre que sea posible”, se inmovilizará el vehículo sin reducir previamente de marcha.